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敢跟寶馬3系叫板?近3米軸距+超豪華座艙,這輛德系轎車讓人心動!

8月27日,全新賓士C級正式上市,新車共推出4款車型,其官方指導價為32.52-36.92萬元。作為換代車型,全新賓士C級基于MRA平臺打造,整體設計思路向全新賓士S級看齊,散發出了極大的誘惑力。廢話不多說,今天就來分析一下,哪款車型更適合購買呢?

新車簡介:

全新賓士C級有著一副「小號S級」的模樣,在豪華氣場的表現上,實在有些「不講武德」。全新賓士C級提供了兩種外觀套件,運動版車型採用夜幕星河進氣格柵,內部由240顆星徽組成,並在前包圍處融入了一些AMG風格的設計;「立標版」車型是中國市場的專屬,多邊形中網搭配鍍鉻飾條的設計,讓它在氣質上與賓士S級更加接近。

長寬高:4882/1820/1461mm

軸距:2954mm

此次上市的4款車型均為長軸距版本,相比上一代長軸距車型,軸距進一步加長了34mm,車側比例更加修長,短前懸、長車頭的設計十分迷人。在皓夜運動版車型上,後視鏡外殼以及車窗的鍍鉻飾條均採用了黑色塗裝,進一步提升了運動氛圍。

從車尾輪廓能夠看出賓士S級的影子,家族式的三角形尾燈線條非常犀利,後包圍造型更顯運動,但雙邊共雙出的排氣口實際上僅為裝飾件,排氣採用的是單邊單出隱藏式佈局,冬天容易「露餡」。

內飾座艙的豪華氛圍已無需多言,視覺效果、質感以及用料均達到第一梯隊的表現,整體設計實在驚豔。方向盤採用賓士家族最新的樣式,左右兩側按鍵支援觸控操作,科技感更強。12.3英寸全液晶儀錶和11.9英寸中控屏為全系標配,中控屏向主駕一側有6度的傾斜,駕駛者操作起來更加方便。

動力方面,全新賓士C級實現了全面電氣化,48V系統為標配,全系搭載一台1.5T渦輪增壓發動機,分為高低功率兩個版本。參數方面,賓士C 200 L的最大功率為170馬力,最大扭矩為250牛·米;賓士C 260 L的最大功率為204馬力,最大扭矩為300牛·米。傳動系統方面,匹配的是9速手自一體變速箱。

哪款車型適合你?

全新賓士C級目前有4款車型,均為長軸距版本,其中低功率車型僅有1款,而在3款高功率車型中,C 260 L和C 260 L 運動版兩者的外觀存在較大差異,但配置表現基本一致。現目前可選的車型數量相對較少,不會讓人產生選擇困難症。

賓士C 200 L運動版是全系最入門的車型,同時也是唯一一款低功率車型,適合對動力表現要求不高且預算相對緊張的消費者。作為一款豪華品牌中型車,它的基礎配置方面不必過于擔心,無鑰匙啟動、LED大燈、皮質座椅、前排座椅電動調節、64色氛圍燈等配置都有,但一些舒適性配置如座椅加熱就需要選裝了,且無鑰匙進入、圖元式大燈等配置在入門車型上不支援選裝,配置表現少了些驚喜。

賓士C 260 L運動版比入門車型貴了2.6萬元,配置上增加了18英寸AMG風格輪圈、分段式電動天窗、前排手機無線充電、導航路況顯示等配置,並且支援選裝無鑰匙進入、前排座椅通風等配置,更為關鍵的是,它在動力上的表現也會更好,這麼來看的話,顯然更適合推薦購買。賓士C 260 L和賓士C 260 L運動版的配置表現幾乎一致,怎麼選全憑個人對外觀風格的喜好,這裡就不贅述了。

賓士C 260 L皓夜運動版比上一個車型貴1.8萬元,配置上增加了柏林之聲音響、內外後視鏡自動防眩目等,同時在外觀細節以及輪圈造型上有所差異,配置上升級力度不大。如果你想要黑化運動套件的話,我覺得後期貼個黑色膜也是個不錯的選擇。

寫在最後:

全新賓士C級目前僅搭載1.5T發動機,但我認為這並不會成為消費者不選擇它的原因,其綜合實力依舊很強。不過,在配置方面,入門車型配備17英寸輪圈,無鑰匙進入頂配同樣需要選裝等等。相比于同級對手,顯然少了些誠意,更何況它的價格還有些「小貴」。那麼問題來了,你會為之買單嗎?

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