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新車 | 實力無處不在,新途觀家族續寫傳說

曾經,在車市最火爆的年代,「加價提車」是一種不成文的潮流。隨機去採訪幾位75-90後的SUV車主,選車時令他們記憶猶新的事有哪些?很多人最先說出的便是 「神車」途觀即便加價也是一車難求

這是事實,自2010年上汽大眾途觀上市後,它帶領大眾汽車一舉闖入國內SUV細分市場,並且長期穩坐合資SUV銷量冠軍的寶座。

資料顯示,上市十一年,上汽大眾途觀已經收穫超過 240萬車主,坊間一直稱它為「神車」,這樣看來,不無道理。

在這十一年間,上汽大眾經歷過品牌更名、Logo煥新,途觀則由原來的單一車型,逐漸壯大為途觀家族。即便如此,上汽大眾始終秉持擁抱客戶的初心,在開拓新客戶的同時,兼顧老用戶的福利。

8月初,新途觀家族開啟預售,與其同步開啟的還有上汽大眾全國招募240名新老途觀車主的寵粉活動。活動中,240名新老途觀車主獲得了時尚大咖領先的專業造型團隊定制煥新服務;其中24名新老車主代表獲得拍攝時尚大片並登上頂尖雜誌的福利。

據瞭解,還有很多花式福利在8月20日新途觀家族正式上市之後,將不定期發放。

不過,在參與新途觀家族上市和試駕會後,我發現能夠成為新途觀家族的車主,便是最大的福利。

顏值線上
在這個顏值當道的年代,作為車企、作為車型都不再適合墨守成規,敢於突破和創新才有新出路。
新途觀家族採用了煥然一新的運動造型,由內而外地散發高顏值運動氣息。新途觀L前臉極具R-Line運動風格的高光黑下進氣格柵,搭配兩邊惹人注目的C型鍍鉻飾條,帶來滿滿運動感。
吸睛的IQ.Light全LED矩陣式前大燈,兼具美感與智能,上揚的大燈造型像是開了眼角,配合新途觀L的貫穿燈帶設計,科技感滿滿的同時又引人注目。而尾部棱面立體LED尾燈帶流水轉向,動態效果點亮後充滿律動感。
新途觀L插電式混合動力版也運用了新前臉造型,加上PHEV專屬徽標和I形日間行車燈,彰顯插電混動車獨有身份。
內飾方面也是經過全新設計。全新12英寸懸浮式中控屏具有智慧語音、隔空手勢、觸摸控制等功能,集成了智慧線上即時導航、車輛設置、撥打電話等操作,可謂IQ與顏值兼具。
搭配10.3英寸全數位液晶儀錶、全新R-Line專屬真皮多功能方向盤、先鋒感十足的30色LED環境氛圍燈、哈曼卡頓高級音響系統,仿佛在車內就可以上演光影視聽秀,讓駕乘者全方面沉浸於美學與科技結合的數位座艙帶來的舒適體驗中。
IQ耐打
坦白講,大眾的車聯網和智慧駕駛系統曾一度被吐槽,更新腳步緩慢。在不掉隊的前提下,上汽大眾在新途觀家族上配備的前瞻智慧科技可謂全副武裝。
它的Travel Assist全旅程智慧駕駛輔助系統,搭載的系統晶片能達到每秒超2.5萬億次的運算能力,毫秒間精准計算海量資訊,並可以實現0-160km/h速度范圍內均可全速域駕駛輔助,而Lane Assist車道保持系統可以提示車輛即將偏離車道,並主動修正方向,降低越線風險。讓車主行駛之路更加安心。
新途觀家族的IQ線上還體現在Front Assist碰撞警告系統、PLA3.0智慧泊車系統、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統、上汽大眾智慧車聯系統,無論是自動泊車,還是語音控制,處處都體現新途觀家族的IQ線上,全方面地讓駕乘者在日常行車充分感受智慧科技躍升所帶來的便捷與安全。
不斷壯大的新途觀家族,可謂IQ顏值「雙線上」,其全系 21.58萬-29.39萬元的指導價在細分市場依舊具備十足的競爭力。
寫在最後
風靡社交圈的「YYDS」,對於每一個人來說,都有不同的答案。不同的口味、品位、價值觀,都是一組又一組評判標準。曾經被稱為「神車」的途觀,會否繼續被大家稱為「YYDS」?看其表現咯。
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