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終於也扛不住了!豐田宣佈大規模停產,未來的新車還能交嗎?

據央視財經報導,豐田汽車公司發佈消息稱,受疫情等引發的零部件供應不足影響,9月份全球產量將從原計劃的90萬輛減少至54萬輛(日本國內約減產14萬輛、海外約減產22萬輛)。據豐田汽車最新公告,元町工廠、宮田工廠、宮城大衡工廠、高岡工廠等豐田汽車在日本本土14家工廠共計27條生產線將在8月24日至9月期間實施生產調整,皇冠、卡羅拉、普銳斯、雅力士和埃爾法等主力車型都將進行生產調整,少量的豐田和雷克薩斯汽車用於出口。

相比于其它汽車廠商,豐田汽車受晶片短缺的影響較小。據瞭解,2011年福島地震和海嘯後豐田汽車就加強了半導體晶片的儲備,因此相比于其它汽車廠商豐田汽車的半導體儲備更足,但是由於近段時間東南亞各地爆發疫情,最終還是影響了豐田汽車的汽車零部件採購,進而導致生產受限。
此次豐田減產規模約36萬輛,除了日本本土的多個工廠多條生產線外,北美、中國和歐洲的產量可能將縮減數萬輛,這將使豐田在今年9月的全球產量遠低於去年同期。在本月初廣汽豐田就被曝出生產線暫停生產,豐田中國向相關媒體回應,「因晶片相關的零部件部分供應不足做了一些生產調整。」雖然因為半導體晶片計畫在全球減產36萬輛汽車,但是豐田汽車仍然表示,本次臨時停產將不會影響全年的生產計畫。當然,此次減產對豐田汽車來說仍然造成不小的影響,受此消息影響,豐田股價下跌4.4%。
眾所周知,近一年來,半導體晶片的供應問題一直影響著整車製造商的生產規劃。除了豐田,福特汽車公司和通用汽車公司也在本周表示,它們計畫在幾家北美工廠安排更多的停工時間。
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉本月早些時候表示,她預計將在2021年剩餘時間和明年繼續應對晶片短缺問題。通用汽車預計下半年在北美的汽車產量將減少約10萬輛。吉利汽車CEO在中期業績會議上表示,由於晶片危機導致生產持續存在「不確定性」,部分經銷商甚至已經開始賣展車。同樣由於缺乏半導體,捷豹路虎上個月將其銷售預測減半。

根據AutoForecast Solutions的資料,截至8月9日,全球范圍內因晶片短缺導致的汽車產量損失已達585.3萬輛。其中北美和歐洲地區損失最大,分別為187.4萬輛和174.6萬輛,其次是中國,達112.2萬輛。全球知名市場分析公司埃信華邁公司發表報告稱,全球半導體短缺將令世界汽車行業今年減產多達710萬輛,新冠疫情導致的晶片供應中斷將使汽車行業面臨的困境延續到明年,全球晶片短缺的現象在2022年下半年前不會出現緩解。

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