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買車難就再等等!又有三款新車即將開售,第一款估計會大賣!

說實話,由于晶片短缺導致優惠收緊,今年並不是買車的好時機,但車企們並不這麼認為,新車是一波接一波,消費者也是目不暇接,而最近又有不少新車即將開啟預售,其中還不乏擁有爆款潛質的車型,錢包準備好就完事兒了!

傳祺 GS8

前期做了那麼久的預熱,全新一代傳祺GS8終于將在10月1日開啟預售,如果說老款GS8是靠性價比和大空間來吸引消費者的話,那全新GS8的賣點無疑是來自豐田的混動系統和全面升級的外觀內飾,只要價格合適,延續曾經的輝煌不成問題。

關于GS8的外觀內飾介紹大家看的已經夠多了,說實話如今國產車在設計以及做工用料方面已無需擔心,反而在三大件上還有提升空間,而GS8從參數上來看自然處于同級前列,尤其動力系統上說是開掛也不為過,直接用上了全新漢蘭達同款的豐田第4代THS混動系統,不過發動機變為了自家的钜浪動力2.0TM渦輪增壓米勒迴圈發動機,所以其動力性能甚至還優于全新漢蘭達,官方公佈的0-100km/h加速成績僅需6.9秒,油耗水準則與其持平,對于一台中型SUV來說非常給力。

大尺寸、大空間,豐富的配置以及出色的動力,全新GS8滿足絕大多數人的用車需求不成問題,唯一的懸念就是價格了,你覺得它最終售價在什麼區間最為合適呢?

福特 EVOS

雖然福特如今在國內汽車市場已沒有太多話語權,但它顯然也不肯就此放棄,福特EVOS的推出就是最好的證明,新車此前已在8月份開啟盲訂,9月26號則會正式公佈預售價,若能延續銳際的定價策略,佔據一席之地還是不成問題的。

福特EVOS的定位為中型SUV,但實際上說它是跨界車更為貼切,溜背式的造型以及修長的車身帶來了濃烈的跨界元素,車頂末端還配備了一對小型的擾流板,同時新車還推出了ST-Line車型,跨界和運動都拿捏住了。不過內飾才是福特EVOS最大的亮點,這幾年福特車型被吐槽最多的除了三缸外,還有立碑的中控屏,福特EVOS則採用了12.3英寸液晶儀錶+27英寸大聯屏,內飾用料、色彩紋理的搭配設計也是團隊基于中國市場的調研成果,總算聽進消費者的話了。
至于動力部分,福特EVOS將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率238馬力,不是三缸,參數也很亮眼,逐漸上道的福特EOVS你會考慮嗎?

奧迪 A7L

作為上汽奧迪成立後的首款國產車型,A7L發佈後遭到了不少吐槽,畢竟進口A7的靈魂便是那銷魂的溜背造型,而國產後不僅加長了,突兀的尾箱直接讓它變成了A6LL,但價格的下降卻是不能忽視的亮點,此前首發先行特別版已于7月份開啟了預定,55 TFSI車型則將于9月26日正式開啟預售。

雖然沒了溜背車身,但奧迪A7L依然保留了低矮的車身以及無邊框電吸車門,所以它仍是中大型四門轎跑車,在車身尺寸方面,奧迪A7L的車長為5076mm,軸距達到3026mm,相比進口A7 Sportback車身加長100mm,軸距則加長了98mm,後排空間有大幅改善。在動力部分,奧迪A7L目前只有推出3.0T版本的計畫,其搭載的V6發動機最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,匹配48V輕混系統,傳動系統依然為7速雙離合變速箱,同時還將搭載空氣懸架、quattro四驅系統以及DAWS動態全輪轉向技術,在配置和動力方面相比賓士CLS和寶馬6系GT無疑更有優勢。

當然後期2.0T車型應該不會缺席,屆時價格將會進一步降低,在同級對手目前均為進口的情況下,上汽奧迪A7L已經占得了先機,你覺得售價多少才能讓消費者滿意呢?
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