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預售價9.68萬元起,純電新物種比亞迪海豚這是要顛覆同級別?

相信大家都會有這樣一種感覺,手握十萬塊錢左右的預算,想買一台空間大、隔音好、做工用料質量不錯、行駛質感好的精品小車,並不是件容易事。在十萬級燃油車市場中,用戶很難選到一台盡善盡美的車。
而在新能源汽車領域,車價越低,往往就意味著電池將佔據越多的成本,而整車成本中應用於「提升質量」的部分也就越少。十萬級純電動汽車誰都會造,但只有技術積澱深厚、具備較大生產規模的車企才能造出質價比更高的十萬級純電車型。
8月13日,比亞迪e平臺 3.0的首款量產車型海豚已正式開啟預售。
海豚共推出4款配置車型,續航里程分別為301km/401km/405km,綜合補貼後預售價格區間為9.68萬元至12.48萬元。
如今,比亞迪已經把當家技術『刀片電池』廣泛應用到了各級別車型中,海豚同樣全系標配了刀片電池。在電池系統的水準與成本方面,海豚較同價位車型均有著巨大優勢。
另外,海豚基於e平臺 3.0打造,平臺化生產更加保證了車型的高產品力。

『海豚』——純電新物種

在「燃油車時代」,新車型的設計流程通常是這樣:車企首先考慮新車的級別與定位,之後確定外觀大致輪廓,最後根據車艙佈局來設計內飾。
傳統的設計方式,已經越來越不適用於純電動汽車。
從表面上看,海豚依然是一台標準汽車的模樣,但我們一眼就能看出它的車身比例非常誇張、軸距非常長。但它並非以吸引眼球為首要目的,比亞迪製造這款新奇的車型也並非遵循傳統汽車設計思路。比亞迪採用的是平臺架構先行、後設計車型的新方式。
具有前瞻性的平臺是高產品力純電動汽車的基礎,『e平臺 3.0』是具有高度延展性的平臺,既可以打造入門級車型,又能打造超高端車型。
即便是十萬級車型,海豚依然擁有2700mm超大軸距、先進的電子電氣架構、較長的續航里程,這些都是平臺賦予車型的優勢。
接下來,我們來簡單歸納e平臺 3.0賦予海豚的技術優勢:
1、全系搭載高安全性能的『刀片電池』,電池與車身一體化,能起到強化車身的作用;
2、匹配寬溫域熱泵空調,冬季續航預計可優化20%。
3、搭載八合一電驅總成,綜合效率達到89%,驅動系統更精巧的同時車輛軸距也可以更長;
4、將傳統汽車的數十個ECU集成為4大網域控制站,電子電氣架構更加規整、高效,可更好的支持比亞迪自主研發的車載作業系統BYD OS;
基於強大的e平臺 3.0,海豚的設計具有更高的自由度,在電驅效率、能耗方面亦有優勢。這些平臺優勢,最終都能夠體現在海豚的產品力上。

全新設計理念——『海洋美學』

海豚是比亞迪採用海洋美學設計理念的首款車型,這款車的外觀以海洋生物和波浪形態為設計主線,帶給人耳目一新的感覺。
海豚呈現出俯衝的車身姿態,加之以四輪四角的車身設計,整車具有十足動感。
海豚可以選裝配色豐富的彩色裝飾條,裝飾部位包含前後保險杠下方、側裙等處。對於年輕的車主朋友來說,這樣的自由組合配色方案很前衛,有一種輕度官方改裝的感覺。
海豚內飾設計同樣別出心裁,海洋美學設計理念貫穿了每一處細節。
車艙內部,海豚採用了懸浮式液晶儀錶和中控液晶大屏,貫穿式鍍鉻裝飾貫穿儀錶台,兩端鑲嵌了圓形空調出風口,出風口的底座神似貝殼或海浪等海洋元素。
時下新潮的車型都在嘗試改變使用者的按鍵習慣,海豚也不例外。
easy-going將功能按鍵與換擋旋鈕變成了簡約精緻的滾輪、撥鈕形狀,讓常規功能操作觸手可及,為用戶帶來全新的人機交互體驗;同時,簡約的設計也為中控區域創造了更多的儲物空間。
以往,十萬級純電車型的內飾往往廉價感滿滿。不過海豚在內飾設計方面下足了功夫,且12.8英寸自我調整旋轉懸浮Pad科技感十足。在內飾精良的質感與科技感方面,海豚是具有較強競爭力的。
在車身長度4米左右的前提下,海豚2700mm的軸距非常亮眼,超出常規水準的長軸距也為海豚帶來了堪比B級車的空間表現。
具有B級車軸距表現的海豚具有較小的車身尺寸,在日常使用過程中更加靈巧。同時,長的軸距可以為海豚帶來媲美B級車的腿部空間,總的來說實用性有不小的優勢。

純電市場因何需要海豚?

以往,十萬級純電動汽車多為油改電車型,這類車型沿襲燃油車型的車艙設計,後排地台高高隆起、實心中控台不能儲物等劣勢也都照搬過來。純電市場正在逐漸淘汰油改電車型,未來的純電動汽車將屬於純電平臺車型。
基於e平臺 3.0打造的海豚則是一款從基因開始便屬於純電動汽車的新車型,與同價位車型相比,海豚在平臺架構、軸距及空間等方面具有一定優勢,設計創新方面也做到了很高的獨特性。
僅在2021年上半年,比亞迪累計銷量已達到24.67萬輛,其中新能源乘用車就達到了15.1萬輛,占比達到了61%。歷史累計銷量方面,比亞迪也是中國第一家、全球第三家新能源汽車銷量突破100萬的車企。
比亞迪旗下有30萬元以上的旗艦車型,更有多款10萬元以下的純電小車。比亞迪推出海豚這款車,並不是在填補售價的空白,而是用精品化開創了『新物種』車型的全新分類。
在比亞迪新能源汽車下線100萬台、到通往200萬台的路上,基於e平臺 3.0打造的車型將有望承擔起更大的責任,而海豚正是打響第一槍的作品。

海豚——更容易入手的精品電動汽車

隨著預售開啟,『海豚領YOUNG計畫』也同步開啟,准用戶在海豚正式上市之前下訂即可享受多項購車權益。
海豚領YOUNG計畫中包含的金融政策、流量禮、保養禮都十分有誘惑力,對於年輕用戶來說,擁有一台海豚著實不難。
詳細預售權益,請看下圖。
比亞迪全新的海洋車系更專注於純電動車型的推廣和普及,相比王朝車系具有更年輕的產品定位、更鮮明的新能源屬性。
未來,海洋車系將逐步完善產品矩陣,實現車型種類、級別的全面覆蓋,成為加速汽車電動化進程的推進劑。
對於廣大純電動汽車用戶、或者比亞迪龐大的粉絲群體來說,海豚是相當值得關注的新晉十萬級精品純電車型。在純電動汽車日趨同質化的大背景下,這樣一款新穎的車型能夠起到調劑口味的作用,也能帶給用戶更獨特的用車體驗。
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