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車主注意!大眾探嶽顆粒捕捉器堵塞解決方案出爐

自去年11月至今,一汽-大眾探岳的車主就因為GPF(顆粒捕捉器)堵塞的事情就一直煩心不已。日前,一汽-大眾品牌售後服務部的解決方案被曝光。

官方手冊顯示,一汽大眾售後將從軟體+硬體相結合的方式去解決,軟體方面主要是對再生邏輯和發動機程式進行優化,硬體方面主要是解決軟體升級帶來的相關影響。據悉,符合升級維修條件的用戶均可到店免費升級。

具體來看,軟體方面:優化再生邏輯和發動機程式,前者升級後,顆粒捕捉器在二級堵塞的情況下不會執行再生程式,而後者的升級可以使車輪在30km/h的車速下就能實現車輪再生,不需要專門跑高速了。

硬體方面:主要是增加了隔熱防護,因為GPF堵塞後會使排氣溫度,對排氣歧管周圍的零件帶來影響,這次升級就可以降低對這些零部件的影響,一汽大眾將會訂購ESC隔熱罩和OPF軟管護套來為車輛進行硬體上的升級。

一汽大眾也表示,此次軟硬體的升級完全免費,自10月22日開始啟動,需要兩個半小時進行升級操作。

值得一提的是,9月26日之後生產的探嶽330TSI及探嶽X 330TSI車型出廠就會升級隔熱裝置,不過與上述大眾歐洲同級別車型改進不同,而是將此前的塑膠材質隔熱板升級為金屬材質隔熱板。

針對已經售出的 2020年4月3日至2021年9月26日間生產的國六B探嶽330TSI及探嶽X 330TSI車型,一汽-大眾將依照上述專屬升級服務方案,包括升級發動機控制軟體、優化OPF控制策略,並更換隔熱性能更佳的隔熱件等,為已售車輛進行維修升級。對于 符合升級維修條件的車輛,用戶 可到店享受免費升級服務

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