一箱油跑1000KM才上榜!2021年中石油剋星top10這些SUV最省油

「油耗」自始至終都是一個老生常談的話題,也是衡量一款車好壞的重要標準之一,無論是年輕一代的消費者,還是老一輩的消費者,他們在選擇燃油車時,都繞不開油耗的對比。尤其是年長的一輩,每次當買買君與他們交流時,凡是談到大排量車型,甚至是2.0T排量的車型時,他們第一反應並不是動力強勁的問題,而是反復強調這車油耗很高。因此能看出他們對于高油耗的車型還是比較敬畏的,當然這可能也與他們自身收入有關。

鑒于廣大消費者對于油耗如此看重,買買君今天為大家盤點2021年最省油的幾款SUV,以便大家在購車時能做出更好的選擇。值得一提的是,今年不同于往年,以往最省油SUV基本被日系品牌包攬,但隨著中國自主品牌在混合動力領域的崛起,湧現出不少節油SUV,成為廣大消費者的首選。
此外,為了公平公正,提及到插電式混合動力車型均以虧電油耗為主,這是為了能更加真實回饋一款車的油耗。出于民族情結,買買君把比亞迪宋PLUS DM-i車型放在了第一位,這款車在今年三月份上市,有了秦PLUS DM-i車型的鋪墊,新車一經上市就受到廣大消費者的追捧,很多地區一車難求,且至少需要兩個月的提車時間,可見這款車之瘋狂。
宋PLUS DM-i能火遍大江南北,離不開比亞迪超級插混技術,搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機,外加電動機組成的插混系統,使得該動力系統效率高達43%。同時具備阿特金森迴圈、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術,在最低荷電狀態下,發動機油耗為4.4L/100km。
而根據宋PLUS DM-i使用者的真實回饋來看,平均綜合油耗更是低至4.0L/100km,這也可以看出比亞迪DM-i技術可怕之處,不愧是中國新能源汽車的引領者。除技術比較先進之外,比宋PLUS DM-i的顏值也比較符合審美,加上14.68萬元的起售價以及越級的車身尺寸,在同級別車型中屬于絕對的佼佼者,持續暢銷也理所當然。
第二輛為長城汽車高端品牌WEY旗下的瑪奇朵,這是一輛搭載油電混合動力系統的車型,工作原理與豐田THS混動和本田i-MMD混動比較相似,不需要額外充電,這是比宋PLUS DM-i車型具有的先天性優勢。而且據買買君了解到,很多消費者更傾向于這種不需要額外充電的油電混合動力車型,只是選擇性太少加上售價較高,很難成為普通消費者的首選。
而如今長城汽車打破了豐田本田長期以來的壟斷,研發出了智慧混動DHT系統,這是一套DHT高集成度油電混動系統:以「七合一」高效能多模混動總成為核心構建的混合動力技術體系,集成1.5L/1.5T混動專用發動機、發電/驅動雙電機、定軸式變速箱、雙電機控制器、集成DCDC。
瑪奇朵自身搭載的是1.5L+DHT混動系統,其中發動機採用的是1.5L阿特金森迴圈發動機,最大功率97馬力,最大扭矩125牛·米;電動機最大功率156馬力,最大扭矩250牛·米;系統綜合功率為190馬力,綜合扭矩為370牛·米,傳動系統兩檔DHT變速箱,NEDC綜合油耗為4.7L/100km,用戶回饋真實油耗為4.5-5.5L/100km之間。
目前該車在今年9月份已經上市,屬于WEY旗下第二款「咖啡車型」,售價區間為14.58-15.98萬元,新車定位為緊湊型SUV,相比同級別的豐田本田車型售價門檻要低不少,消費者能更容易買到這種不需要額外充電的油電混合動力車型,還是比較不錯的。
當然也不能一味的吹捧自主品牌車型,咱們要客觀公正,接下來就是合資品牌陣容,首先登場的來自廣汽豐田威蘭達新能源和一汽豐田RAV4榮放雙擎E+,兩款車在今年上半年發佈,填補了豐田在插電式混動領域的空白。不過兩者售價都不便宜,其中威蘭達新能源售價區間25.88-29.98萬元,榮放雙擎E+售價區間24.88-29.68萬元,一般消費者還真買不起。
貴是有貴的道理的,兩款車均搭載由2.5L阿特金森迴圈發動機和電動機組成的混動系統,其中2.5L發動機最大功率為180馬力,而系統綜合功率達到306馬力,在電動四驅的加持下,0-100km/h加速時間僅為7.4秒,這在豐田家族裡面屬于超一流水準了。此外,兩款車在最低電荷狀態下,最低油耗為5.1L/100km,用戶回饋真實油耗為4.5/100km左右。
不過對于小編個人而言,還是更建議購買豐田本田油電混合動力版車型,除了動力差一些、不免稅和上不了綠牌,其它屬性不亞于插電式混動車型。像榮放雙擎版綜合油耗最低為4.7L/100km,威蘭達雙擎版最低油耗為4.6L/100km,燃油經濟性表現出色。
有豐田車型上榜,自然就少不了本田,本田在今年同樣發佈了兩款插電式混合動力車型,它們分別是東風本田CR-V新能源和廣汽本田皓影新能源,同樣是彌補這一細分化市場的空白,同時售價也很看齊,CR-V新能源和皓影新能源售價區間同為27.38-29.98萬元,這應該是兩家最為和睦的一次了。
兩款車同樣搭載2.0L阿特金森迴圈發動機和電動機組成的混動系統,其中2.0L發動機最大功率146馬力,系統綜合功率215馬力,相比豐田的插電混動系統要弱不少。在最低電荷狀態下,兩款車最低油耗為4.6L/100km,用戶回饋真實油耗為4.8L/100km。與豐田一樣,同樣更推薦大家購買混合動力車型。
最後一款是本次盤點唯一的純燃油車,它就是日產勁客,是目前東風日產旗下最小的一款SUV,售價區間為11.98-13.78萬元。常年以來憑藉著時尚個性的造型、可靠的質量和良好的燃油經濟性成為很多年輕人的第一輛車。
日產勁客搭載一台1.5升四缸發動機,最大功率122馬力,最大扭矩142牛·米,傳動系統品牌可類比六檔的CVT無級變速箱,參數雖然很一般,這非常符合這款車經濟性取向的定位。同時該車整備質量還不到1.2噸,NEDC綜合油耗僅為5.6L/100km,這在純燃油SUV裡面屬于很優秀的表現了。而根據使用者和媒體實測來看,這款車最低油耗僅為5.2L/100km,這也是其上榜的原因。
此次盤點最省油的SUV車型只是冰山一角,市場中還存在很多省油的車型,小編只能挑選幾款比較有關注度的。同時文章開頭也提及到,現在時代不一樣了,最低油耗榜基本被混合動力車型佔據,傳統純燃油車在這方面沒有任何的優勢,加上油價持續上漲,未來真的是屬于新能源汽車的天下了。
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