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普通且自信有錯麼?重溫05款現代伊蘭特

我享受駕駛這台如今殘值不足七八千的 2005款現代伊蘭特,不單只是因為他開起來很舒服,也不單只因為他生于薩博事件之前,更是因為他真的100%的在做自己,而且不怕被人對比,更不怕被人比下來——我就是一台平庸且廉價家用車,那又如何?花冠已經把這個市場拿捏了,那又如何?我可能可以沖一沖年級前50,但絕對考不到第1,那又如何?

事實證明,現代或者北京現代當時的策略是成功了的, 伊蘭特當時保有量直逼普桑,可以說造就了中國車市的奇跡之一。但後來就是一套騷操作了,先不提產品力的問題,現代為了短期提高整體品牌銷量, 四代伊蘭特開始改名悅動,五代叫朗動,第六代叫領動,一時間幾代同堂銷售。結果就是,沒人記得伊蘭特是誰了,這感覺就像劉德華在最紅的時候把自己名字改了一樣,令人迷惑。

好了現在終于把名字改回來了,重啟伊蘭特銘牌,可惜時代已經變了,伊蘭特也變成……不知道怎麼說了,多多保重吧。

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